No se permite desembarco durante la estancia de un buque en los muelles de Monómeros.
No se permiten visitantes cerca o a bordo de un buque en el muelle Monomeros.
Cualquier persona que necesite abordar un buque para realizar inspecciones o cualquier otro asunto relacionado con el buque o con la tripulación deberá solicitar autorización escrita a Monomeros a través de la agencia de la nave.
Todos los buques deben llegar con suficientes suministros y provisiones para la estancia en Monomeros más la duración del viaje de regreso a la siguiente puerto de escala, porque no se les permitirá embarcar ninguno de estos elementos a bordo.
Para garantizar la seguridad de los buques, carga y tripulantes, un vigilante con perro se colocará a bordo de cada buque en el momento de atraque, podría tener lugar la una inspección de la policía en busca de sustancias ilegales o polizones antes de la partida del buque.
Número de muelles: 1. Es el mismo muelle 1 para cargas secas a granel, donde alos está instalado el colector para el bombeo de este tipo de carga.
Conexiones de manguera: 1 x 6 "
Gangway Used: shore.
Tasa de descarga de líquido: alrededor de 170 tm / h agw / wp.
Restricción de calado: 22 pies F. W. alongside
Number of muelles: 2
Max. Loa: this restriction has not been determined by the port but it has docked vessels up to 180 meters long at pier 1 and 150 meters long at pier 2, so far. They are using pier no. 2 for their loadings and small shipments.
Max. Beam: not determined and depends on draft restriction.
Vessels alongside by starboard side.
Normal Working Hours: 24 hrs shinc.
Disch. Rate for Dry Bulk Cargo: about 3,500 mt/day agw/wp. It varies depending on factos as kind of cargo, holds distribution, vessel's cranes, among others.
Draft Restriction: 29 feet f.w. with separting barges, but due to silting problems vessel should be fixed at 28 feet f.w.
Vessels coming in with an arrival draft more than 23 feet f.w., are docked to separting barges alongside pier and safely moored, in order to reach a deeper draft. Those separating barges are taken out immediately the vessel reachs about 23 feet f.w. for reberthing her and continue the discharge operations.
